Batterie ist Ständig leer !

[hammersen]

Servus meine Freunde ,

Hab da so ein großes Problem was mich schon länger beschäftigt , hab mein Cali vor ca. 7 Monaten gekauft seid dem Punkt an Spinnt es , Steht der Cali 2 Tage Springt er nicht mehr an , ok hab mir gedacht weil von dem ich den Calibra gekauft hab , hatte ihn seid 5 Monaten in der Halle Stehn ohne einmal zu Starten oder sonst was , ich natürlich los und eine neue Batterie gekauft es ging auch etwas über eine Woche gut
dann das selbe Spiel von Vorne , mal zu den FROH gefahren und da nachgefragt die meinten nur das es an der Anlage liegen würde , ok ich Endstuffe Komplett vom Strom geklemmt aber mein Problem war immer noch da , wieder zu den FROH nachgefragt MASSE-Fehler ob ich es nun glauben sollte ? Also ich weiß nicht mehr weiter , hatte jemand von euch solch ein Problem schon mal ?


mfg Ben

[NicoHH]

hatte bis gestern das gleiche problem. batterie stän dig leer, wagen einmal die woche am ladegerät. war bei mir auch ein massefehler den ich gestern im zuge eines motorumbaus endlich losgeworden bin.

[hammersen]

Also sollte ich doch einmal nachdenken den Motor zu untersuchen nach dem Massefehler ? hm... da freut sich das Herz doch sofort wieder noch mehr Arbeit an dem Auto und verkaufen möchte ich es auch nicht . Aber Danke

[NicoHH]

ich kenn das, hat man das eine fertig sieht man schon das nächste - aber man bringt es nicht übers herz ihn zu verkaufen. bei mir war das massekabel das von der lima kommt gequetscht

[hammersen]

Hm... ich glaub der bleibt etwas länger bei mein Eltern stehn als 4 Wochen , naja dann sag ich mal Danke und werde am Wochenende danach Schaun ob ich das Problem beheben kann .

[Himbo]

Hey Hoo..
Ja entweder irgendwo Massefehler, dass dauerthaft Strom aus der Batterie gezogen wird...
Könnte aber auch sein, dass deine Lima ne' Macke hat?!
Kannst ja evtl. mal die Spannung beim Laden bei laufendem Motor messen..
Sollte um die 14V liegen..
Hab mir auch im Februar nen Cali zugelegt..
Seitdem ist er 2x nicht angesprungen..
Hatte die Batterie auch schon am Ladegerät..
Weiß nicht, was du für'n Baujahr hast, aber manchmal kannste ganz einfach den Regler von der Lima tauschen..
Kann sein, dass die Kohlebürsten da runter sind..
Hab ich auch gemacht..
Regler hat 8,68€ oder so gekostet..
Aufwand geht auch... Hab das Drosselklappenteil fix abgeschraubt und bei Seite gepackt, dann hatte ich mehr Platz..
Hat alles so ca. 30 minuten gedauert...
Wäre wie gesagt auch ne idee, dass es der Regler ist..
Oder du fährst ganz einfach zu viel Kurzstrecke mit zu viel Mukke an ^^

Greetz..

[Paderburner]

Hey leute...

Ich drehe hier auch langsam am Rad... Nach 2 Tagen maximal habe ich das gleiche problem... Die Kiste ist so leer, dass ich nichtmal mit der Fernbedienung die Türen aufbekomme... Die Batterie ist regelmäßig neu , daran kann es also nicht liegen. Die Spannung beträgt auch bei laufendem Motor ca. 13,8 V und mit allen Verbrauchern (Licht, Musik, Gebläse, Klima, Heckscheibenheizung, etc) 11,4 V. Ist das zu wenig?
Wie kann ich einen Verbraucher finden, wenn der Motor steht?
Was kann ich sonst noch selber versuchen?

Besten Dank im Voraus!

[C20LET]

Zitat von Paderburner

.... und mit allen Verbrauchern (Licht, Musik, Gebläse, Klima, Heckscheibenheizung, etc) 11,4 V. Ist das zu wenig?
Wie kann ich einen Verbraucher finden, wenn der Motor steht?

Das ist deutlich zu wenig. Solltest du oft so unterwegs sein wird die Batterie nicht geladen. Im Gegenteil dein Cali läuft dann auf Batterie.

Entweder ist deine Lima zu schwach dimensioniert oder ein paar Dioden sind hin.

Bei 11,4 sollte theoretisch schon die Ladekontrolle leuchten.

Was für eine Lichtmaschine hast du drin? 70, 90 oder 120A?

Stille Verbraucher findest du indem du das Massekabel von der Batterie abklemmst.
Dann zwischen dem abgeklemmten Kabel und dem Massepol der Batterie, ein Multimeter auf Strommessung (A) zwischenklemmen.

Dort solltest du dann bei alles aus und Türen zu, eine Anzeige im mA Bereich haben.
Das ist bedingt durch die Uhr und Radiospeicher, also nicht viel.

Bei einem zu hohen Wert kannst du dann eine Sicherung nach der anderen ziehen.
Fällt die Anzeige irgendwann dabei ab hast du den Stromkreis der die Batterie leer zieht.

Ändert sich durch Sicherung ziehen nichts wäre noch die Lichtmaschine eine Ursache.

Viel Erfolg bei der Suche.

[Paderburner]

hallo!

keine ahnung welche lichtmaschine ich drinhabe... aber ich glaube irgendwer hat mir mal gesagt 70 amp... ich habe ein multimeter zu hause... aber ich habe 0 plan von strom... weniger als ein hund vom wasserski... auf was gena stelle ich das multimeter? muss ich den minuspol abklemmen? reicht es wenn ich dann den pol und die klemme jeweils mit der spitze des multimeters berühre?

aber schonmal supergeilen dank im voraus...

Dennis

[Himbo]

Hey Ho...
Spannung haste ja scheinbar gemessen, das machste ja einfach parallel ohne etwas abzuklemmen...
Eine Spitze von Multimeter an Plus (zu messende Klemme) und das andere Kabel an Masse...
Beim Strom sieht's bisschen ander's aus..
Müsstest dazu den Kontakt abschrauben und das Mutltimeter dazwischen klemmen, also in Reihe geschaltet...
Natürlich richtigen Messbereich & richtige Anschlussbuchsen wählen, aber das sollte sich von selbst verstehen^^

Himmi