elecktrische fensterheber

[OOREDBULLOO]

hallo leute hab da nen broplem mit meinen fensterheber undzwar geht der für die beifahrerseite einwandfrei abe der für die fahrerseite nur wen es sehr warm draussen is ???? was könnte das sein ????

[Spachtelkönig]

Hi,

liegt warscheinlich am Fensterheber, da ist ein Steuergerät drann und das gibt gerne mal den Geist auf.....
Hatte das Problem bei meinem auch mal, nachdem ich es getauscht hatte war wieder alles OK!

MfG Markus

[Cali1806]

hallöchen..was hat das steuergerät gekostet und wo kann ich es bekommen?..ich habe das gleiche problem auf der fahreseite...grüße

[calibra963]

habe ads prob auf der beifahrerseite
denke aber das bei mir an meinem unfallschaden liegt !
Aber wenn du schreibst das es evtl am steuergerät liegen könnte ist das ja auch schonmal was!
Kann man das steuergerät testen??
Bei mir hält der sch,..............eiß fenster heber bei der hälte an und fährt wieder runter!!!!!
Dachte eigentlich das es an der leicht verzogenen türliegt11111



GRUß

[Cali1806]

wie gesagt hab ich das problem das der elektrische fensterheber auf der fahrerseite garnicht funktioniert,weder hoch noch runter.also schliesse ich mal daraus das es das steuergerät ist,was defekt ist,oder könnte es etwas anderes sein?der beifahrerheber funktioniert tadellos...grüße

[EZT-Teile]

Hi,

denk eher dass es der Heber selber ist, also der Motor!

Wenn es die hälfte hochfährt probier mal mit dem einklemmschutz überbrücker aus wennst den drückst, fährts dann ganz hoch? Wie siehts bei geöffneter Tür aus?!?

STG kann ich mir net vorstellen! Wäre mir mal was ganzw as neues.

[Carrera]

Hallo zusammen,

das Problem mit den Festerhebern hatte ich auch ... einmal bei der Beifahrerseite eines Calibra 2.0i und des weiteren bei der Fahrerseite eines Omega A 3.0 24V, beide male war das Steuergerät am Fensterhebermotor schuld.
Wenn ihr aber ein wenig Zeit mitbringt (ca. 2h) braucht ihr kein neues Steuergerät! Opel hat das Problem, dass die Teile öfter mal kalte Lötstellen haben. Ich habe bei beiden Fahrzeugen die Teile ausgebaut nachgelötet und in beiden funktionieren sie bis heute (Calibra 6 Monate / Omega über 1 Jahr).

Der Ausbau des Steuergeräts ist beim Calibra ein wenig fummeliger als beim Omega, doch es geht.
- Türverkleindung und Türlautsprecher ausbauen
- Das Steuergerät ist durch das Einbauloch des Lautsprechers zu zusehen. Die eigentliche Leiterplatte ist mit 4 Torx-Schrauben von unten festgeschraubt.
- also Stecker abmachen
- die 4 Torx raus
- An der Buchse des Steckers Leiterplatte nach unten herausziehen.
- Die Platine ist in einen (bei mir roten) Lack getaucht, diesen auf der Lötseite entfernen (scharfes Messer oder so was) und nachlöten.
Ich habe bei mir alle Pins nachgelötet, denn die Stelle an der das Problem lag habe ich mit blosem Auge nicht gefunden. Ist zwar mehr Arbeit, aber hat trotzdem funktioniert.

Noch eine Anmerkung ... die Steuergeräte des Omega und Calibra waren optisch identisch ... d.h. man hat höhere Chancen auf einem Schrottplatz fündig zu werden.

Viel Erfolg

[C20LET]

Danke für den Tip, gleich mal merken, auch wenns bei mir da noch keinen Handlungsbedarf gibt. Aber man weiß ja nie. ;-)