Motorumbau c20xe auf 6 Zylinder

[Swen1980]

Hallo,

bin neu in eurem Forum und hätte auch gleich mal ne Frage.

Diese Thema gibt es bestimmt schon irgendwo und zwar geht es um einem Motorumbau vom Calibra c20xe auf einen 6 Zylinder. Meiner Freundin ist das Auto zu langsam und sie hätte gern etwas daran gemacht.
Da ich selber einmal einen Polo hatte ihn Umgebaut habe auf eine G40 und dann modifiziert schwebt mir so etwas bei ihr auch vor.
Würde gerne einen 6 zylinder darin verpflanzen und dann modifiezieren nun wär meine Frage: Wer hat schon einmal diesen Umbau ghemacht Zwecks Eintragen
hatte damals riesen Probleme, passen die Aufhängungen, müssen Bremsen, Kraftstoffpumpe etc. Umgebaut werden.

Mfg Swen,

Vielen Dank im Vorraus

[NicoHH]

du wirst kein großen unterschied merken beim V6 (außer sound). da würd ich eher mich im sortiment vom tuner umschauen oder nen c20let rein setzen wenn du mehr power haben willst

[Swen1980]

Des heißt wäre auch nicht so aufwendig zwecks Umbau und der V6 wäre dann wohl auch zu schwer vom Gewicht?!
Kann man den C20let Motor auch mit 5-Gang Getriebe fahren, in den c20xe Motor will ich eigentlich nix reinstecken, denn für den Aufbau dieses Motors kann ich gleich einen größeren Eindbauen und ihn dann später noch modifizieren.
Bremsen techchnisch, Lenkung, Kabelbaum, Pedale,.. und Zwecks eintragung irgendwelchr Erfahrungen,...

mfg

Swen

[NicoHH]

den LET kann man auch mit dem F20 und dem alten F18 vollwellengetriebe fahren.
der V6 ist nicht wirklich schneller als der C20XE, das wäre meiner meinung nach den aufwand nicht wert.

wenn du den LET einbaust musst du für eine einfache eintragung die turbobremse übernehmen. kabelbaum und steuergerät ja sowieso. wie das mit haltern fürn ladeluftkühler aussieht weiß ich nicht. mehr kann ich dir dazu leider auch nicht sagen.

[CAVALIER V6]

Zitat von NicoHH

der V6 ist nicht wirklich schneller als der C20XE, das wäre meiner meinung nach den aufwand nicht wert.

wenn du mit dem gleichen auto und dem gleichen getriebe fährst, wirst du merken das der C25XE schneller als der C20XE ist, das ist schon ein unterschied. denn der hubraum macht sich bemerkbar.

Mfg Chris

[NicoHH]

schön das hier vom c20xe die rede ist, nicht vom x20xev

[CAVALIER V6]

sorry, schreibfehler... habe den C20XE gemeint...

PS: DU HAST PN!!!

[cali16v-dbg]

also meiner meinung nach wird er mit dem c25xe unzufrieden sein wenn der c20xe schon nicht ausreichend ist... der 6 zylinder ist träge und bringt nur nen schönen klang mit sich...

[CAVALIER V6]

Zitat von cali16v-dbg

also meiner meinung nach wird er mit dem c25xe unzufrieden sein wenn der c20xe schon nicht ausreichend ist... der 6 zylinder ist träge und bringt nur nen schönen klang mit sich...

Im serienzustand ist er sehr träge, das stimmt. dann mach es mal gleichberechtigt und pack mal ein F20 ran und fahr dann mal im vergleich.
Das wäre genauso als wenn du z.b. das F25 an einen c20xe packst, der ist dann auch träge, da das getriebe scheisse übersetzt ist.

Mfg Chris

[cali16v-dbg]

also auch mit gleichem getriebe ist der xe flotter als der v6 schon allein wegen seinen 16 ventilen...