Lufthutze GFK und ... natürlich Risse im Lack ?

[Zero.Berlin]

Hallo

Ich habe wie viele andere folgendes Problem.
In meiner Motorhaube befindet sich eine Lufthutze aus GFK.
Ihr könnt euch denken was jetzt kommt. Wir habe eine echt saubere Arbeit hingelegt und diese Geschichte hat lange gehalten. Aber jetzt plagen mich auch die feinen Risse im Lack.
Sehr ärgerlich, aber Damals habe ich mir noch nicht so die Gedanken über die unterschiedlichen Werkstoffe gemacht (leider).

Jetzt zu meiner Idee um das Beste aus meiner Lage zu machen.

Da die Risse sehr, sehr fein sind und ich nach längerer Beobachtung sagen kann …
„Die Risse werden nicht größer und auch nicht mehr.“

So habe ich mir gedacht auf die komplette Haube eine 3D Carbon-Folie kleben zu lassen.
Diese Folie hätte mehrere Vorteile.
1.) Die Haube sieht wieder schick aus (Carbon-Lock hat auch nicht jeder) ;-)
2.) Die Folie kann im Mikromillimeter-Bereich besser arbeiten und würde
nicht reißen .
3.) Sollte doch eine Unebenheit durchdrücken so würde man diese nicht sehen
da die Carbonfolie sehr klein - kariert ist und somit würde auch das Auge
ausgetrickst werden.
4.) Ich brauche keine neue Haube und könnte die Hutze behalten.

Zu 3.)
Im Fall des Falles müsste ich eine neue Haube kaufen, die Hutze aus Blech nachbauen (da macht der TÜV Probleme) und natürlich die Haube neu Lackieren. Außerdem ist mir die Hutze ans Herz gewachsen und ich möchte sie nicht mehr missen.

Was haltet Ihr davon das müsste doch gehen mit der Carbonfolie?
(Kein echtes Carbon nur der Lock auf Folie)

Danke an alle die mir mal ein paar Infos geben.

Gruß Euer Zero®

[VBT-TS]

hi,

mit folie würde es natürlich gehen...man müsste aber dennoch die risse vor dem applizieren der folie aufgefüllt werden um keine Luflöcher beziehungsweise Wasser in den rizzen zu haben....da die folie im Wassertransferverfahren aufgebracht wird...das heisst die folie wird in wasser gelöst und die haube reingetaucht und anschließend mit Klarlack überlackiert.....aber wenn du das nicht machen möchtest brauchst du nicht gleich die ganze haube weg zu schmeißen...du musst einfach den alten lack abbeizen und anschließend den Lack von anfang an neu aufbauen.

Die GFK Teile mit einem Haftvermittler beschichten und dann die komplette haube mit Grundierung beschichten (man kann auch einen Grundierfüller verwenden) die gesamte haube mit 400er schleifpapier nass schleifen und einen Füller aufbringen (entfällt bei Grundierfüller) den Füller solltest du mit 600 oder 800 schleifen bis er ganz matt ist und man keine strucktur mehr erkennen kann. Anschließend bringst du den decklack auf (ggf. Basislack und Klarlack)....Um dir selbst einen gefallen zu tun solltest du die Materialien bei Standox oder Spies & Hecker besorgen....die sind momentan Marktführend kostet allerdings auch etwas.......besonders zu empfehlen ist der Keramik Klarlack, der sehr hart ist oder einen VOC Platinum Klarlack von Standox ..

was du auf jedenfall machen musst ist:

alle Stoffe von der Grundierung bis zum Decklack (ausser Basislack) mit einem Elastifizierer versehen....das erhöht die elastizität der Beschichtung und die risse sind von gestern.......der VOC Platinum Klarlack eignet sich sehr gut dafür da er sehr flexibel ist und kleine Kratzer durch seine Oberflächenspannung selbst ausgleicht.


solltest du dennoch Folie nehmen wollen....dann besorg dir einen Wischfüller und schließe damit die Risse bevor du die Haube weg bringst...

mfg

hoffe das ich dir helfen konnte