möchte mich kurz vorstellen. Bin der Herbert und wohne in Süddeutschland.
Habe die letzten ca. 10 Jahre Nissan gefahren. 2 x 200 SX S13 und einen
200 SX S14a. Nicht alle zusammen, sondern nacheinander.
War und bin noch im SX Forum.
Möchte mir gerne einen Calibra zulegen. Möglichtst einen 97er mit 136 PS.
Dazu bräuchte ich einige Infos, die anderweilig schwer zu bekommen sind.
Das wars mal vorerst. Vielleicht kann mir jemand schreiben, wo man Fragen
stellen kann oder soll.
Du kannst dir ja erstmal die Rubrik Kaufberatung ansehen und versuchen mit Hilfe der Suchfunktion ein paar deiner Fragen zu beantworten.
Ansonsten stell deine Fragen halt immer in der entsprechenden Rubrik.
Wird im Nissanforum bestimmt genauso sein.
Wie schon erwähnt suche ich einen Calibra Bj.97 bzw. bin schon mit ein paar
am Verhandeln.
Mein Hauptproblem ist, dass ich eine relativ steile Garagenabfahrt habe, und
mit einem tiefergelegten nicht hinunterkomme.
Meine Frage deshalb: Wie viel Bodenfreiheit hat ein "Normaler" besser gesagt
serienmässiger Cliff vorne im Spoilerbereich und an den Schwellern?
Habe von Verkäufern Masse zwischen 10 cm und 23 cm bekommen.(Vorne)
Bräuchte vorne ca. 19 cm und an den Schwellern ca. 12 cm.
Der mit 10 cm ist mit Federn tiefergelegt. Die Stossdämpfer sind original, so der
Besitzer.
Hat ca. 180.000 km gelaufen, macht einen guten Eindruck. Müsste mir den Motor
im kalten Zustand mal anhören.
Ist es sinnvoll, einen Calibra mit einer relativ hohen Laufleistung noch zu
kaufen?
Viele Fragen, aber irgendwie muss ich mich da durchkämpfen.
Würde mich freuen, wenn ich einige Antworten bekommen würde.
Da ich keinen Cliff habe, kann ich dir da leider keine Maße geben.
Wenn dir die Maße eines 95er Classic was nützen sag Bescheid, könnt ich dann messen.
Dei Garagenschrägen spielen aber auch die Karosserieüberhänge eine Rolle.
Je kürzer diese sind, um so tiefer kann das Auto noch sein.
Ich hatte jedenfalls noch keinerlei Probleme, in diversen unmöglichen Parkhäusern oder Tiefgaragen.
180000 sind bei entsprechender Wartung nicht viel. Mein NE hat die auch und schnurrt, dank guter Pflege, wie am ersten Tag.
Hi,
das mit den 180000 sehe ich auch so, und macht mir keine Sorgen. Dieser
Cliff hat vorne aber nur 10-11 cm Bodenfreiheit. Das ist absolut zu wenig.
Die "Originalfedern" hat er noch. Leider hat er keine Ahnung, wie hoch er
damit war.
Bin am überlegen, ob ich ein Fahrwerk vom Normalen Young, Classic einbaue.
Denke mal, das müsste passen. Muss mich noch erkundigen.
Hier im Forum wissen doch bestimmt einige, ob das geht.
Viele legen ihre Calibras tiefer. Vielleicht kann ich ein gutes gebrauchtes
bekommen.
Die Maße des Classic helfen mir wenig, da er eine andere Front hat. Aber
Du könntest mal nachmessen, wie viel Bodenfreiheit er im Schwellerbereich,
ca. an der Türe gemessen hat.
Danke mal.
Gruss Herbert
Zitat:
Zitat von C20LET
Da ich keinen Cliff habe, kann ich dir da leider keine Maße geben.
Wenn dir die Maße eines 95er Classic was nützen sag Bescheid, könnt ich dann messen.
Dei Garagenschrägen spielen aber auch die Karosserieüberhänge eine Rolle.
Je kürzer diese sind, um so tiefer kann das Auto noch sein.
Ich hatte jedenfalls noch keinerlei Probleme, in diversen unmöglichen Parkhäusern oder Tiefgaragen.
180000 sind bei entsprechender Wartung nicht viel. Mein NE hat die auch und schnurrt, dank guter Pflege, wie am ersten Tag.
So hab mal nachgemessen.
Abstand Schweller zur Mutter Erde 160mm.
Tiefste Stelle der Stoßstange ebenso. Ich glaub nicht das die, der Duschbad Sondermodelle großartig tiefer ist.
Die hat doch nur noch diese extra Lufteinlässe und die kleine Lippe unten.
Dafür fehlen ihr die Luftleitecken der normalen Stange, die ja noch unten drunter sitzen.
Zu diesen hab ich gemessen.
Passen tun die Federn aus allen Calibramodellen.
Kannst auch neue im Zubehör kaufen, kosten nicht die Welt.
Dazu dann ein paar schöne Dämpfer und das Fahrwerk ist wieder frisch.
Weil selbst ein 97er ist ja schon 11 Jahre alt.
Falls dein Objekt der Begierde tiefer ist kannst das Fahrwerk ja hinterher verkaufen und hast, für das neue, kaum was bezahlt im Endeffekt.
Hi,
danke für Deine Bemühungen. Habe gerade noch mit einem Besitzer
eines last edition gesprochen.
Der hat mir Maße gegeben: Vorne ca. 16 cm, Schweller ca. 15 cm.
Die sind von Werk aus etwas tiefer. Wenn man Serienfedern einbaut
bekommt man das Fahrzeug bestimmt noch ca. 2-3 cm höher.
Muss mich mal erkundigen, wie lange die Federn des last edition und
die der anderen Modelle sind.
Denke nicht, dass man das eintragen muss, oder mit dem TÜV Probleme
bekommt. Wenn man schon dabei ist, schaden ein paar neue Dämpfer auch
nicht.
Verstehe nur nicht, wie ein paar, mit denen ich telefoniert habe auf Maße
zwischen 19 und 23 cm kommen.
Bis zum nächsten Mal.
Gruss Herbert
Zitat:
Zitat von C20LET
So hab mal nachgemessen.
Abstand Schweller zur Mutter Erde 160mm.
Tiefste Stelle der Stoßstange ebenso. Ich glaub nicht das die, der Duschbad Sondermodelle großartig tiefer ist.
Die hat doch nur noch diese extra Lufteinlässe und die kleine Lippe unten.
Dafür fehlen ihr die Luftleitecken der normalen Stange, die ja noch unten drunter sitzen.
Zu diesen hab ich gemessen.
Passen tun die Federn aus allen Calibramodellen.
Kannst auch neue im Zubehör kaufen, kosten nicht die Welt.
Dazu dann ein paar schöne Dämpfer und das Fahrwerk ist wieder frisch.
Weil selbst ein 97er ist ja schon 11 Jahre alt.
Falls dein Objekt der Begierde tiefer ist kannst das Fahrwerk ja hinterher verkaufen und hast, für das neue, kaum was bezahlt im Endeffekt.
Hallo, bin neu hier
