Hallo

[BlackGesi]

Hallo Leute,will mich hier mal kurz Vorstellen,manche kennen mich vielleicht auch ausm Vectra Forum und Kadett Forum .Fahre eigentlich garkeinen Calibra aber meine Frau hat sich einen gekauft mit Unfallschaden und ich solls mal wieder Richten
Ist für mich noch Neuland ,da ich bisher nur mit Vectra B und Kadett E zu tun hatte,aber ich denke mit etwas Fachberatung von euch werd ich das schon hinbekommen :bäh:
Meine Erste Frage will ich auch gleich hier Stellen: Wo sind die Typischen Rostecken beim Cali und worauf muss man Altersbedingt noch Achten speziel beim Calibra? Ist nen Baujahr 93 mit c20ne.
Ich hoffe auf gute "Zusammenarbeit" und Nette Forengespräche.
MFG BG

[C20LET]

Zitat von BlackGesi

aber meine Frau hat sich einen gekauft mit Unfallschaden und ich solls mal wieder Richten

Ja so sind se die Frauen
Willkommen hier im Forum.
Typische Roststellen sind die hinteren Radläufe, die Schweller und auch die Motorhaube ganz vorn an der Kante würde ich nennen wollen.
Je nach Pflege kann ein Calibra aber überall rosten. Wenn du schon den Unfallschaden reparierst, schau lieber gleich überall nach.
Wo hat er denn den Treffer?

[Xtc99]

Hallo.
Ich habs auch schon erlebt das die Calibras an den Domen rosten. Solltest aber auch unter dem Batterieblechschauen. Auch an der Hinterachsaufnahme rosted er gerne. Meiner hatter grösstenteil nichtmal Unterbodenschutz drauf. Hatte aber keinen rost. auser an den Domen. dafür dort aber schon Löcher.
Gruss Chris

[BlackGesi]

Hey Danke ,das hilft schon weiter,weiss ich wo ich schonmal schauen kann.Den Unfall hatte er Vorne und komplette Beifahrerseite.Muss dann erstmal sehen in wie Weit die Karosserie vezogen ist,Schlossträger und Frontträger werde ich wohl neu machen müssen.

[NicoHH]

moin und welcome hier. wie heißt du im vectra forum?
zu den roststellen: den cali den ich gerade schlachte ist an beiden a säulen hinterm kotflüel durch. dann rosten halt noch gern die federdome.

[BlackGesi]

Genause wie hier (BlackGesi),auch im Kadett-Forum
Hole den Wagen nächstes WE ab und dann wird erstmal zerlegt.Gesehen hatte ich bisher nur den Radlauf hinten rechts,der ist vergammelt und Scheinbar mit Spachtel wieder hingefuscht worden,was nach dem Unfall abgeplatzt ist
Der Cali ist wohl mit der Front voran links in den Graben und dann mit dem Heck rumgedrückt.Klassischer Fahrfehler,ist Rechts aufn Seitenstreifen gekommen und hat zu Stark gegengesteuert.Kann Froh sein das nicht mehr passiert ist.